苏禄海。
顾轻舟驾驶着fC-31鹘鹰已经绕过了演习区的正面，正在从东南方向向核心区域渗透。
和昨晚一样。
这架fC-31鹘鹰的高度保持在200米，速度400节。
电子情报吊舱已经启动了。
被动接收天线正在捕捉方圆200公里内的所有电磁信号。
多功能显示器上，电子情报吊舱的接收界面正在跳动。
各种频段的雷达信号、通信信号被一一捕获、记录、存储。
今晚由于美军出动了8架F/A-18超级大黄蜂，以顾轻舟的任务进展比昨天快得多。
但是顾轻舟的目标可不是这几架F/A-18超级大黄蜂。
对东大来说，F/A-18超级大黄蜂已经是单方面透明了。
他在等f-35C。
f-35C的AN/APG-81有源相控阵雷达和AN/ASQ-239电子战系统的电磁特征非常独特。
只要f-35C的机载雷达、航电系统和通讯系统等等开机，电子情报吊舱一定能够捕捉到。
但问题是今晚的行动真的能‘引蛇出洞’吗？
顾轻舟也不知道。
他现在唯一能做的就是持续手机。
fC-31鹘鹰越过了一艘法国驱逐舰的上空，又掠过了一艘澳大利亚两栖攻击舰的旁边。
每一艘军舰的电磁信号都被电子情报吊舱记录在案。
但是f-35C依然没有出现。
“操，美国鬼子还真是沉得住气。”顾轻舟心里嘀咕了一句。
他看了一眼油表。
油量依然十分充足。
至少够他再飞一个小时左右。
就在他准备继续向核心区域渗透时，电子吊舱突然捕捉到了几个陌生信号。
是f-35C的AN/APG-81有源相控阵雷达开机了。
不！
不只是f-35C。
还有一架EA-18G‘咆哮者’电子侦察机和一架E-2D‘先进鹰眼’空中预警机。
顾轻舟顿时大喜过望。
操！
今晚发大财了。
不但捞着4架f-35C，还有两条大鱼。
不过EA-18G‘咆哮者’和E-2D‘先进鹰眼’可都不是易与之辈。
哪怕顾轻舟驾驶的fC-31鹘鹰是隐身战斗机，同时保持雷达关机和无线电静默状态。
但是如果离得太近了，还是有被发现的概率的。
所以顾轻舟并没有接近这几架外机。
反而又‘后退’了二三十海里。
和几架外机的距离保持在100海里左右。
这么远的距离虽然对电子吊舱的收集任务产生了一定的困难，但也不至于让自己彻底暴露。
时间一分一秒过去。
很快。
电子吊舱就收集了大量f-35C、EA-18G‘咆哮者’、E-2D‘先进鹰眼’的数据资料。
就在顾轻舟犹豫着要不要悄悄拉近距离时。
显屏上突然又多了陌生信号。
不是雷达信号。
是通信信号。
顾轻舟的目光被其中一个信号吸引了。
那个信号的频率和调制方式非常特殊，不是军舰之间的通信，而是...
直升机。